Ann an cleachdadh teicneòlas motair loidhneach, thathas a’ cleachdadh bonn mionaideachd clach-ghràin mar am prìomh phàirt taice, agus tha a choileanadh a’ toirt buaidh dhìreach air cruinneas ailineachaidh agus coileanadh iomlan àrd-ùrlar motair loidhneach. Nam measg, tha rèidhleanachd uachdar bonn mionaideachd clach-ghràin na fheart deatamach, a tha ceangailte gu dìreach ri seasmhachd agus cruinneas àrd-ùrlar motair loidhneach.
An toiseach, leig dhuinn bun-bheachd rèidh uachdar bonn mionaideachd clach-ghràin a shoilleireachadh. Tha rèidh uachdar a’ toirt iomradh air rèidhleanachd agus rèidhleanachd uachdar obrach a’ bhunait, mar as trice air a thomhas le garbhlachd uachdar. Airson àrd-ùrlar motair loidhneach, faodaidh uachdar bonn clach-ghràin rèidh, rèidh dèanamh cinnteach à deagh cheangal eadar am motair agus a’ bhunait, a’ lughdachadh an fhrith-bhualadh agus an crith a tha air adhbhrachadh leis an uachdar conaltraidh neo-chothromach, agus mar sin a’ leasachadh seasmhachd agus cruinneas suidheachaidh an àrd-ùrlair.
Mar sin, ciamar a bheir rèidhleanachd uachdar bonn mionaideachd a’ chlach-ghràin buaidh air co-thaobhadh àrd-ùrlar a’ motair loidhneach? Ann am pròiseas cruinneachaidh àrd-ùrlar motair loidhneach, tha cruinneas co-thaobhadh eadar am motair agus a’ bhunait glè chudromach. Ma tha uachdar a’ bhunait neo-chothromach, cruinn no cuasach, bheir e buaidh dhìreach air staid conaltraidh eadar am motair agus a’ bhunait, agus mar thoradh air sin bidh crith agus fuaim neo-riatanach ann rè obrachadh a’ motair, agus eadhon buaidh a thoirt air beatha seirbheis a’ motair. A bharrachd air an sin, faodaidh uachdar neo-chothromach a’ bhunait adhbhrachadh gum bi am beàrn eadar am motair agus a’ bhunait ro mhòr no ro bheag, agus buaidh a thoirt air cruinneas co-thaobhadh agus seasmhachd an àrd-ùrlair tuilleadh.
A bharrachd air cruinneas an ailineachaidh, tha buaidh mhòr aig rèidhneas uachdar bonn mionaideachd clach-ghràin air coileanadh àrd-ùrlar a’ motair loidhneach. Faodaidh uachdar bonn rèidh, rèidh suathadh agus crith a lughdachadh eadar am motair agus a’ bhunait, call lùtha a lughdachadh, agus èifeachdas obrachaidh an àrd-ùrlair a leasachadh. A bharrachd air an sin, tha an uachdar bonn rèidh cuideachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil am motair a’ cumail staid rèidh agus gun chreathadh rè obrachadh aig astar àrd, a’ leasachadh cruinneas gluasad agus seasmhachd an àrd-ùrlair tuilleadh.
Gus rèidhleanachd uachdar nas àirde fhaighinn, mar as trice bithear a’ cleachdadh bonn mionaideachd clach-ghràin ann am pròiseas saothrachaidh uidheamachd agus teicneòlas giullachd àrd-chruinneas. Faodaidh na h-innealan agus na pròiseasan sin dèanamh cinnteach gu bheil uachdar a’ bhunait a’ coinneachadh ri riatanasan rèidhleanachd ìre micron, gus coinneachadh ri feumalachdan àrd-chruinneas agus seasmhachd àrd àrd-ùrlar motair loidhneach a’ bhunait.
Ach, is fhiach a thoirt fa-near, eadhon ged a thathar a’ cleachdadh uidheamachd agus pròiseasan giullachd àrd-chruinneas, gum faod factaran àrainneachdail agus atharrachadh buaidh a thoirt air rèidhleanachd uachdar bunaitean mionaideachd clach-ghràin. Mar eisimpleir, faodaidh atharrachadh ann an teòthachd leudachadh no crìonadh teirmeach adhbhrachadh air stuth a’ bhunait, a bheir buaidh air rèidhleanachd an uachdair. Mar sin, rè a’ phròiseas cleachdaidh, feumar ceumannan iomchaidh a ghabhail gus seasmhachd teòthachd a’ bhunait a chumail suas gus dèanamh cinnteach à seasmhachd fad-ùine rèidhleanachd an uachdair.
Ann an geàrr-chunntas, tha buaidh chudromach aig rèidhleanachd uachdar bonn mionaideachd clach-ghràin air co-thaobhadh agus coileanadh àrd-ùrlar motair loidhneach. Gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus cruinneas an àrd-ùrlair, feumar bonn clach-ghràin le rèidhleanachd uachdar àrd a thaghadh, agus ceumannan co-fhreagarrach a ghabhail gus seasmhachd rèidhleanachd an uachdair a chumail suas rè cleachdadh.
Àm puist: 15 Iuchar 2024