Dè na riatanasan tagraidh sònraichte a th’ ann airson dealganan clach-ghràin agus bùird-obrach ann an innealan tomhais co-òrdanachaidh ann an diofar raointean (leithid saothrachadh chàraichean, aerospace, msaa.)?

Le leasachadh luath gnìomhachas saothrachaidh, tha an riatanas airson tomhas mionaideach nas àirde na bha e a-riamh. Tha innealan tomhais co-òrdanachaidh (CMM) air an cleachdadh gu farsaing ann an diofar raointean leithid saothrachadh chàraichean, aerospace, agus innleadaireachd meacanaigeach.

Tha dealganan is bùird-obrach clach-ghràin nam pàirtean riatanach ann an CMMan. Seo cuid de na riatanasan tagraidh sònraichte airson dealganan is bùird-obrach clach-ghràin ann an diofar raointean.

Saothrachadh Chàraichean:

Ann an saothrachadh chàraichean, thathas a’ cleachdadh CMMan sa mhòr-chuid airson sgrùdadh càileachd agus tomhas phàirtean chàraichean. Feumaidh dealganan agus bùird-obrach clach-ghràin ann an CMMan mionaideachd agus cruinneas àrd. Bu chòir gum biodh rèidhleanachd uachdar bùird-obrach clach-ghràin nas lugha na 0.005mm/m agus bu chòir gum biodh co-shìnteachd a’ bhùird-obrach nas lugha na 0.01mm/m. Tha seasmhachd teirmeach a’ bhùird-obrach clach-ghràin riatanach cuideachd oir faodaidh atharrachadh teòthachd mearachdan tomhais adhbhrachadh.

Aerospace:

Tha feum aig gnìomhachas an adhair-adhair air cruinneas agus cruinneas eadhon nas àirde ann an CMMan air sgàth nan riatanasan teann smachd càileachd agus sàbhailteachd. Feumaidh rèidhleanachd agus co-shìnteachd nas àirde a bhith aig dealganan agus bùird-obrach clach-ghràin ann an CMMan airson tagraidhean adhair-adhair na an fheadhainn airson saothrachadh chàraichean. Bu chòir rèidhleanachd uachdar bùird-obrach clach-ghràin a bhith nas lugha na 0.002mm/m, agus bu chòir co-shìnteachd a’ bhùird-obrach a bhith nas lugha na 0.005mm/m. A bharrachd air an sin, bu chòir seasmhachd teirmeach a’ bhùird-obrach clach-ghràin a bhith cho ìosal ‘s a ghabhas gus casg a chuir air atharrachadh teòthachd rè tomhais.

Innleadaireachd Meacanaigeach:

Ann an innleadaireachd meacanaigeach, thathas a’ cleachdadh CMMan airson diofar thagraidhean, a’ gabhail a-steach rannsachadh agus cinneasachadh. Feumaidh dealganan agus bùird-obrach clach-ghràin ann an CMMan airson tagraidhean innleadaireachd meacanaigeach cruinneas agus seasmhachd àrd. Bu chòir gum biodh rèidhleanachd uachdar bùird-obrach clach-ghràin nas lugha na 0.003mm/m, agus bu chòir gum biodh co-shìnteachd a’ bhùird-obrach nas lugha na 0.007mm/m. Bu chòir seasmhachd teirmeach a’ bhùird-obrach clach-ghràin a bhith meadhanach ìosal gus casg a chuir air atharrachadh teòthachd rè tomhais.

Mar cho-dhùnadh, tha dealganan is bùird-obrach clach-ghràin a’ cluich phàirtean deatamach ann an CMMan airson diofar raointean. Tha na riatanasan tagraidh sònraichte airson dealganan is bùird-obrach clach-ghràin eadar-dhealaichte ann an diofar raointean, agus tha mionaideachd, cruinneas agus seasmhachd teirmeach àrd riatanach anns a h-uile tagradh. Le bhith a’ cleachdadh phàirtean clach-ghràin àrd-inbhe ann an CMMan, faodar càileachd agus cruinneas tomhais a ghealltainn, a leasaicheas èifeachdas cinneasachaidh agus càileachd toraidh san fharsaingeachd.