Ann an linn na mionaideachd ann an saothrachadh chàraichean, tha cruinneas lorg phàirtean a’ dearbhadh gu dìreach sàbhailteachd agus earbsachd a’ charbaid gu lèir. Mar an ìre as cudromaiche airson smachd càileachd ann an gnìomhachas chàraichean na cruinne, tha ISO/IEC 17020 a’ cur riatanasan teann air coileanadh uidheamachd ionadan deuchainn. Tha àrd-ùrlar tomhais clach-ghràin ZHHIMG, leis an t-seasmhachd air leth aige, mionaideachd àrd agus earbsachd, air a thighinn gu bhith na chomharradh deuchainn cudromach airson gnìomhachas nan càraichean gus teisteanas ISO/IEC 17020 a thoirt seachad, a’ leagail bunait làidir airson smachd càileachd a’ charbaid gu lèir.
Na h-inbhean teann a tha an lùib teisteanas ISO/IEC 17020
Tha ISO/IEC 17020 “Riatanasan Coitcheann airson Obrachadh a h-uile Seòrsa de Bhuidhnean Sgrùdaidh” ag amas air dèanamh cinnteach à neo-chlaonachd, comasan teicnigeach agus cunbhalachadh riaghlaidh bhuidhnean sgrùdaidh. Anns a’ ghnìomhachas chàraichean, tha an teisteanas seo ag iarraidh gum bi seasmhachd fad-ùine aig an uidheamachd deuchainn, comas seasamh an aghaidh bacadh àrainneachdail, agus comharran-tomhais fìor mhionaideach. Mar eisimpleir, bu chòir mearachd lorg rèidh bloc an einnsein a bhith air a smachdachadh taobh a-staigh ±1μm, agus bu chòir cruinneas ath-aithris tomhas tomhasan phàirtean an chassis ruighinn ±0.5μm. Dh’ fhaodadh gluasad sam bith ann an coileanadh an uidheamachd leantainn gu fàilligeadh an teisteanais, a bheir buaidh an uair sin air teisteanas càileachd a’ charbaid gu lèir agus ruigsinneachd margaidh.
Tha buannachdan nàdarra stuth clach-ghràin a’ leagail bunait airson mionaideachd
Tha àrd-ùrlar tomhais clach-ghràin ZHHIMG air a dhèanamh de chlach-ghràin nàdarrach àrd-ghlan, le criostalan mèinnearach dùmhail is èideadh a-staigh. Tha trì prìomh bhuannachdan aige:
Seasmhachd teirmeach as fheàrr: Tha an co-èifeachd leudachaidh teirmeach cho ìosal ri 5-7 ×10⁻⁶/℃, dìreach leth na tha ann an iarann tilgte. Fiù 's ann an àrainneachd iom-fhillte obrachadh uidheamachd aig teòthachd àrd agus tòiseachadh is stad tric air fionnarachadh-àile ann an bùthan-obrach saothrachaidh chàraichean, faodaidh e seasmhachd tomhasach a chumail suas agus casg a chuir air claonadh iomraidh tomhais air adhbhrachadh le deformachadh teirmeach.
Coileanadh sàr-mhath an-aghaidh crith: Faodaidh na feartan maothachaidh sònraichte còrr air 90% de chreathadh bhon taobh a-muigh a ghabhail a-steach gu sgiobalta. Ge bith an e crith àrd-tricead a th’ ann a thig bho phròiseasadh innealan no crith ìosal-tricead air adhbhrachadh le còmhdhail logistics, faodaidh e àrainneachd sheasmhach a thoirt seachad airson tomhas, a’ dèanamh cinnteach à cruinneas agus earbsachd an dàta.
An aghaidh caitheamh sàr-mhath: Le cruas Mohs de 6-7, eadhon rè obrachaidhean tomhais phàirtean tric, tha an caitheamh air uachdar an àrd-ùrlair glè bheag. Faodaidh e rèidhleanachd fìor àrd de ± 0.001mm / m a chumail suas airson ùine mhòr, a’ lughdachadh tricead calabrachaidh uidheamachd agus a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas.
Tha teicneòlas giullachd ultra-chruinn air adhartas mòr a dhèanamh ann an cruinneas
Tha ZHHIMG a’ gabhail ri teicneòlas giullachd as fheàrr san t-saoghal agus, tro 12 modh-obrach mionaideach leithid bleith is snasadh CNC, ag àrdachadh rèidhleanachd àrd-ùrlar tomhais clach-ghràin chun na h-ìre as àirde sa ghnìomhachas. Còmhla ri calibradh fìor-ùine an eadar-theachdair laser, tha e a’ dèanamh cinnteach gu bheil mearachd rèidhleanachd gach àrd-ùrlar fo smachd taobh a-staigh ±0.5μm, agus gu bheil luach garbh-chruth Ra a’ ruighinn 0.05μm, a’ toirt seachad iomradh sgrùdaidh àrd-chruinneas a tha co-chosmhail ri uachdar sgàthan airson pàirtean chàraichean.
Dearbhadh air tagraidhean làn-shuidheachaidhean ann an gnìomhachas nan càraichean
Ann an raon saothrachadh einnseanan, tha àrd-ùrlar tomhais clach-ghràin ZHHIMG a’ toirt seachad comharra-tomhais seasmhach airson lorg cruinneas rèidh agus trast-thomhas toll blocaichean siolandair agus cinn siolandair, a’ cuideachadh luchd-dèanaidh chàraichean gus an ìre sgudail de phrìomh phàirtean a lughdachadh le 30%. Ann an sgrùdadh siostam an chassis, bidh an àrainneachd tomhais seasmhach aige a’ cumail mearachdan lorg fulangas cruth is suidheachaidh phàirtean leithid a’ ghàirdean crochaidh agus cnap-stiùiridh taobh a-staigh ±0.3μm, a’ leasachadh coileanadh làimhseachaidh iomlan a’ charbaid gu h-èifeachdach. Às deidh do iomairt chàraichean ainmeil air feadh an t-saoghail an àrd-ùrlar ZHHIMG a thoirt a-steach, chaidh e seachad air teisteanas ISO/IEC 17020 gu soirbheachail. Chaidh cunbhalachd càileachd toraidh a leasachadh gu mòr, agus lùghdaich an ìre gearan luchd-ceannach le 45%.
Siostam dearbhaidh càileachd tron chuairt-beatha gu lèir
Tha ZHHIMG air siostam smachd càileachd làn-phròiseas a stèidheachadh a’ còmhdach sgrìonadh stuthan amh, cinneasachadh agus saothrachadh, agus sgrùdadh factaraidh. Tha gach àrd-ùrlar air a dhol tro dheuchainn teòthachd is taiseachd seasmhach 72-uair, deuchainn sgìths crith agus deuchainn co-chòrdalachd electromagnetic.
Fo chùl-raon ùrachadh gnìomhachas nan càraichean a dh’ionnsaigh inntleachd agus dealanachadh, tha àrd-ùrlar tomhais clach-ghràin ZHHIMG, leis na buannachdan do-sheachanta aige ann an cruinneas agus earbsachd, air a thighinn gu bhith na phrìomh uidheamachd airson gnìomhachas nan càraichean gus teisteanas ISO / IEC 17020 a thoirt seachad. Bho charbadan connaidh traidiseanta gu carbadan lùtha ùra, tha ZHHIMG an-còmhnaidh a’ toirt cumhachd do luchd-dèanaidh chàraichean gus na h-ìrean smachd càileachd aca a leasachadh, a’ stealladh spionnadh làidir a-steach do leasachadh àrd-inbhe gnìomhachas nan càraichean cruinneil.
Àm puist: 13 Cèitean 2025